У 2026 році паливо знову стало одним із головних драйверів зростання собівартості автомобільних перевезень. За даними International Road Transport Union (IRU), середня ціна дизельного пального в країнах ЄС зросла з €1,56 за літр наприкінці IV кварталу 2025 року до €1,96 за літр наприкінці I кварталу 2026 року. Це майже 26% лише за три місяці. Як наслідок, контрактні ставки на автомобільні перевезення в Європі збільшилися на 8,9% у річному вимірі. Перевізники були змушені компенсувати різке зростання операційних витрат.

Тенденцію підтверджує і Eurostat. За офіційними даними статистичного агентства ЄС, у квітні 2026 року дизельне. А, тоді як загальна категорія «паливо та мастильні матеріали» подорожчала на 20,8%.

Саме тому сучасні TMS-рішення дедалі частіше стають стратегічним інструментом для малого та середнього бізнесу. Як ефективно знизити витрати та вистояти у нестабільних умовах, читайте в нашій статті.

Чому паливо — найбільша стаття витрат

Для України перераховані вище виклики є ще більш гострими. Через війну, зміну логістичних маршрутів, простої на прикордонних переходах і нестабільність паливного ринку транспортні компанії працюють в умовах постійного тиску на маржинальність. 

Якщо ще кілька років тому основною конкурентною перевагою була вартість перевезення, то сьогодні дедалі важливішою стає ефективність управління кожним літром пального.

У середньому паливо формує від 30 до 40% собівартості автомобільних перевезень. Для невеликих і середніх перевізників ця частка може бути ще більшою.

На кінцеву вартість впливають не лише ціни на дизель. Значні втрати виникають через:

• порожні пробіги;
• не оптимальні маршрути;
• простої під час завантаження або розвантаження;
• неефективне планування рейсів;
• відсутність контролю за фактичними витратами пального;
• людський фактор під час планування перевезень.

Більшість цих проблем можна вирішити не за рахунок скорочення автопарку, а завдяки цифровізації процесів.

Як TMS допомагає економити паливо

1. Метод розрахунку палива з урахуванням навантаження

Трансдок реалізував розрахунок норм палива в залежності від ваги вантажу та холостих пробігів. Це дуже актуально в період нестабільності і високих цін на паливо.

Відповідно, ви можете:

• розрахувати витрати палива згідно ваги вантажу;
• планувати витрати компанії;
• керувати процесами та водіями;
• запобігати втратам палива або навіть його крадіжкам.

“Холості” пробіги та неналежне використання ресурсів залишається в минулому. При цьому підрахунок автоматичний.

2. Мінімізація порожніх пробігів

Порожній рейс — це прямі втрати.

TMS дозволяє:

• швидко знаходити зворотні завантаження;
• об’єднувати замовлення;
• ефективніше використовувати автопарк;
• планувати кілька доставок одним рейсом.

Чим менше автомобіль їде без вантажу, тим нижча собівартість кожного кілометра.

3. Повний контроль витрат на паливо

Керівник бачить:

• нормативну витрату;
• фактичну витрату;
• відхилення;
• витрати по кожному автомобілю;
• витрати по кожному водію;
• витрати по кожному маршруту.

Це дозволяє швидко знаходити причини перевитрат та реагувати до того, як вони перетворяться на великі фінансові втрати.

4. Оптимізація маршрутів

Сучасна TMS https://www.transdoc.io/ автоматично підбирає найбільш ефективний маршрут з урахуванням:

• відстані;
• дорожньої ситуації;
• вагових обмежень;
• часових вікон доставки.

Навіть скорочення маршруту на 20–30 км щодня для одного автомобіля за рік перетворюється на тисячі літрів заощадження пального.

5. Аналітика для прийняття рішень

Найцінніше — це дані.

Завдяки аналітиці компанія може визначити:

• які маршрути є збитковими;
• які клієнти генерують найбільші витрати;
• які автомобілі споживають більше пального;
• які водії працюють найефективніше.

Такі рішення вже базуються не на припущеннях, а на реальних цифрах.

Практичні поради для малих і середніх логістичних компаній

Навіть без масштабного оновлення автопарку можна суттєво скоротити паливні витрати.

Проводьте регулярний аналіз маршрутів. Маршрут, який був оптимальним рік тому, сьогодні може бути найдорожчим.

Консолідуйте вантажі. Менше напів порожніх рейсів веде до нижчої собівартості.

Контролюйте KPI автопарку. Витрата пального на 100 км, коефіцієнт завантаження, відсоток порожнього пробігу та час простою мають відстежуватися регулярно.

Автоматизуйте документообіг. Менше ручної роботи для швидкого оформлення перевезень і зменшення затримок.

Використовуйте TMS як єдину систему управління перевезеннями. Це дозволяє поєднати планування, виконання рейсів, контроль витрат, документообіг та аналітику в одному середовищі.

Як у цьому допомагає Transdoc

Для українських перевізників особливо важливо швидко адаптуватися до змін ринку. Саме тому TMS має забезпечувати прозорість усіх логістичних процесів.

Платформа Transdoc допомагає:

• автоматизувати процес планування перевезень;
• централізовано керувати транспортними замовленнями;
• контролювати виконання рейсів;
• аналізувати ефективність роботи автопарку;
• скорочувати ручні операції та кількість помилок;
• отримувати аналітику для прийняття управлінських рішень.

У результаті компанія отримує не просто цифровий інструмент, а систему, яка допомагає зменшувати операційні витрати та підвищувати рентабельність перевезень.

Висновок

Зростання цін на паливо — це фактор, на який логістичні компанії не можуть вплинути. Але вони можуть контролювати власні процеси.

Саме тому сьогодні конкурентну перевагу отримують не ті перевізники, які мають найбільший автопарк. Виграють ті, хто ефективніше використовує кожен літр пального, кожен кілометр маршруту та кожен транспортний ресурс разом з https://www.transdoc.io/.